Kontakt

Skontaktuj się z nami

Jeśli chcesz zadać nam konkretne pytanie, prześlij swoją wiadomość za pośrednictwem tego formularza.

Kontakt z nami

Legal notice
NPORTAL.no - BUSINESS LINK NORWAY


Oddział w Norwegii:
Karenslyst Alle 4,
0278 Oslo
Postboks 358,
0213 Oslo
Norway

Oddział w W. Brytanii:
71-75 Shelton Street,
Covent Garden,
London,WC2H 9JQ


Kontakt telefoniczny:
+ (47) 23 89 88 63


Kontakt mailowy:
reporter@nportal.no


Value Added identification number: NO819464332
Legally represented by the Vice Director Lukasz Jakubow Kedzierski
This legal notice extends to the social media profiles of NPORTAL.no

1575015775

Tagi: Norwegia , UE , prawo , energia , paliwo , Norweska Agencja ds. Klimatu i Zanieczyszczeń - Klima- og forurensningsdirektoratet (Klif) , biopaliwo , biopaliwa , algi , rzepak , klimat

W Norwegii surowsze wymogi dla produkcji biopaliw. W EU już ich nikt nie chce
Mister icon

REDAKCJA NPORTAL.no - Oslo | Norwegia

Opublikowano: 2012-10-21 00:51:50 +0200

(nPortal Press | POLMEDIA ) - Zaostrzone kryteria dotyczące produkcji biopaliw mają zapewnić, że ​​spalane paliwo dostarczy mniej zanieczyszczonych emisji do środowiska.


Norweska Agencja ds. Klimatu i Zanieczyszczeń - Klima- og forurensningsdirektoratet (Klif) przedstawiła wniosek dotyczący rozporządzenia, w którym wymaga, aby surowce do biopaliw "powinny być uprawiane w sposób zrównoważony." Oznacza to , że materiał ten nie powinien być uprawiany na obszarach, które są ważne dla różnorodności biologicznej lub obszarach o wysokiej zawartości węgla, a także takich jak podmokłe tereny. Nowe wymogi są zgodne z tzw kryteriami UE dla zrównoważonego rozwoju biopaliw.

Zapewnienie klimatu

Biopaliwa były postrzegane jako jeden ze sposobów na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych. Jednak w ostatnich latach stało się bardziej niepewne o rzeczywiste ich korzyści klimatyczne. W niektórych przypadkach, biopaliwa stanowią wyższe zagrożenie niż emisje paliwa kopalnego i ropy.

- Kryteria zrównoważonego rozwoju mają zapewnić, że wytworzone ​​biopaliwa naprawdę obniżą emisje. Jednocześnie powinny być uprawiane w sposób, który nie zagraża bioróżnorodności, powiedziała agenccji prasowej NTB, dyrektor departamentu w Klif, Siri Sorteberg.

Nowe wymogi mają doprowadzić do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych, o co najmniej 35 procent w porównaniu z paliwami kopalnymi i ropą. Od 2017 nowe wymagania mają zaostrzyć kryteria dla ograniczenia emisji o 50 proc. Kryteria te są wspólne dla wszystkich państw UE i EOG.

UE chce ograniczyć produkcję

Trzy dni temu Komisja Europejska zaproponowała, by ograniczyć zużycie tzw. biopaliw I generacji –, czyli pochodzących z rzepaku czy trzciny cukrowej. Ich wykorzystanie miałoby pozostać na poziomie 5 proc., zamiast rosnąć do 10 proc. Jej celem miałoby być zmniejszenie negatywnych konsekwencji w stosunku do produkcji żywności.


Komisja swoje nowe propozycje uzasadnia względami środowiskowymi – okazało się, że w niektórych krajach produkcja biopaliw prowadzi do wycinania lasów, by zrobić miejsce dla upraw rzepaku czy buraków cukrowych. Do tego ta produkcja konkuruje z produkcją żywności. Stąd pomysł, by postawić raczej na biopaliwa tzw. II generacji –, czyli produkowane ze słomy lub z alg lub odpadów.

Zarówno producenci biopaliw, jak i organizacje ekologiczne krytykują przedstawioną propozycję Komisji Europejskiej postulującą rewizję polityki w sprawie biopaliw.

Zasadniczą zmianą proponowaną przez KE jest ustalenie górnego limitu produkcji tak zwanych biopaliw pierwszej generacji –, czyli tych wytwarzanych z roślin alimentacyjnych, między innymi zbóż, buraków cukrowych, rzepaku. KE chce, za to stymulować rozwój paliw produkowanych z roślin niemających znaczenia jako żywność, takich jak algi lub odpadów.

Do 2020 r. udział paliw pierwszej generacji miałby nie przekraczać 5 procent całości paliwa zużywanego przez europejski sektor transportu – obecnie stanowią one 4,5 procent. Utrzymano, by jednak przyjęte wcześniej założenie, że do 2020 r. osiągnięto, by poziom 10 procent wykorzystania paliw odnawialnych.

Propozycje Komisji pojawiają się miesiąc po krytycznym raporcie Oxfam, międzynarodowej organizacji humanitarnej walczącej z głodem na świecie. Zaapelowała ona do Unii, by, gdy istnieje zagrożenie głodem w związku z rosnącymi cenami żywności, przemyślała swoją politykę dotyczącą biopaliw. Według organizacji, grunty wykorzystywane pod uprawy biopaliw, by przez rok napędzać samochody w Europie, dałyby plony pszenicy i kukurydzy, które pomogłyby nakarmić 127 milionów ludzi.

W wypowiedzi dla agencji AFP specjalny sprawozdawca Narodów Zjednoczonych do spraw prawa do żywności, Olivier De Schutter, podkreślił, że „Europa powinna uczynić jeszcze więcej, niż tylko zmniejszyć przewidywany udział biopaliw. (…) powinna mieć odwagę odejść od nich. Podobnie powinny zrobić Stany Zjednoczone”. Z jego punktu widzenia kwestia bezpieczeństwa żywnościowego świata stanowi najważniejszy argument na rzecz odchodzenia od spalania żywności w charakterze paliwa.

Z kolei Greenpeace krytykuje propozycję zmian legislacyjnych za to , że nie idzie dość daleko w odniesieniu do kontroli realnych efektów powstawania zanieczyszczeń zarówno w procesie produkcji, jak i spalania biopaliw i nie wprowadza barier przeciwko wykorzystaniu biopaliw produkujących emisję.

 

Dostawcy paliw będą mogli nadal używać szkodliwych paliw, takich jak olej palmowy z Indonezji i domagać się ulg za redukowanie zanieczyszczeń” – mówi dyrektor wykonawczy Greenpeace John Sullivan.

nPortal Press | POLMEDIA (reporter@nportal.no)

Copyright © 2012 nPortal Press | POLMEDIA. Wszelkie prawa zastrzeżone / All rights reserve
d

 

 

 

×