Zakupy
Promocje
Kontakt

Skontaktuj się z nami

Jeśli chcesz zadać nam konkretne pytanie, prześlij swoją wiadomość za pośrednictwem tego formularza.

Kontakt z nami

Legal notice
NPORTAL.no - BUSINESS LINK NORWAY


Oddział w Norwegii:
Karenslyst Alle 4,
0278 Oslo
Postboks 358,
0213 Oslo
Norway

Oddział w W. Brytanii:
71-75 Shelton Street,
Covent Garden,
London,WC2H 9JQ


Kontakt telefoniczny:
+ (47) 23 89 88 63


Kontakt mailowy:
reporter@nportal.no


Value Added identification number: NO819464332
Legally represented by the Vice Director Lukasz Jakubow Kedzierski
This legal notice extends to the social media profiles of NPORTAL.no

1000x150

Tagi: Norwegia , wypadki , bezpieczeństwo , rower , kask rowerowy

Rowerowy boom
Sylwia 3

SYLWIA SKORSTAD - Trondheim | Norwegia

Opublikowano: 2017-06-11 20:37:58 +0200

Jeździsz rowerem do pracy lub na weekendowe wycieczki? Mamy dla ciebie dwie wiadomości: dobrą i złą.

Rząd Norwegii planuje w ciągu następnych 12 lat wydać aż miliard koron na budowę ścieżek rowerowych, podaje oficjalne czasopismo NAF, magazyn „Motor” . To dobra wiadomość dla wszystkich cyklistów, ale nie tylko dla nich. Ruch rowerowy ma mnóstwo zalet: jest ekologiczny, tani, zdrowy, praktyczny w miejskim tłoku (na jednym miejscu parkingowym dla samochodu można zmieścić kilka rowerów) i przyjemny. Zanim jednak wsiądziemy na rower, warto zadbać o bezpieczeństwo i dobrze poznać przepisy ruchu drogowego, ostrzegają eksperci.

Coraz więcej rowerów

W 2010 roku sprzedano w Norwegii 350 tysięcy rowerów, a cztery lata później już 410 tysięcy, wynika z danych Norsk Sportsbransjeforening. Sprzedaż rowerów elektrycznych podwoiła się natomiast w ciągu ostatnich 4 lat.

Najbardziej „rowerowym” miastem Norwegii jest obecnie Trondheim, gdzie już blisko 11% mieszkańców dojeżdża do pracy rowerami. Od roku 2010 wybudowano tam 31 kilometrów nowych ścieżek rowerowych. Co ważne, dla poprawy bezpieczeństwa oddzielają one ruch pieszy od rowerowego. Gmina zakłada, że do roku 2025 odsetek ruchu rowerowego zwiększy się do 15%.

Cykliści w grupie ryzyka

Zła wiadomość dotyczy kwestii bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Obecnie cykliści stanowią w Norwegii średnio 5% użytkowników dróg. Jednocześnie stanowią aż prawie połowę ciężko poszkodowanych w kolizjach drogowych. To dlatego, że podczas gdy użytkownicy samochodów z kolizji oraz części wypadków wychodzą zwykle bez szwanku, rowerzyści niemal zawsze odnoszą obrażenia. Jeśli wypadek jest poważny, urazy rowerzystów są zwykle dużo cięższe od urazów ofiar wypadków samochodowych, bowiem podczas upadku rowerzysty nie chronią pasy, poduszki powietrzne czy wzmocnienia boczne. Czasem życie od śmierci oddziela jedynie kask.  

Niejasne dane

O dokładne dane na temat bezpieczeństwa jazdy rowerem nie jest łatwo, bo nie ma wdrożonych odpowiednich procedur rejestrujących urazy osób poszkodowanych w zdarzeniach z udziałem tych jednośladów. Na przykład ze statystyk NAF wynika, że w roku 2001 w Oslo i okolicach zarejestrowano 41 wypadków z udziałem rowerów. 15 lat później takich zdarzeń zanotowano już 194. Urząd Statystyczny SSB podaje, że rocznie w stolicy Norwegii dochodzi do 125 wypadków z udziałem rowerzystów, podczas gdy w tym samym czasie pogotowie w Oslo zapisuje aż 1674 przypadki obrażeń odniesionych przez rowerzystów.

- Wiemy bardzo niewiele, gdy chodzi o rowerzystów i statystyki urazów. To duży problem – przyznaje Torkel Bjørnskau z instytutu TØI. – Jeśli sprawa nie została zarejestrowana jako wypadek rowerowy, nie możemy się na niej niczego nauczyć i wyciągnąć wniosków.

Zdrowy rozsądek, kask i wiedza

Tak niejasne dane utrudniają stworzenie narodowego planu mającego na celu poprawienie bezpieczeństwa rowerzystów. O bezpieczeństwo podczas jazdy rowerem możemy jednak w dużej mierze zadbać sami. Najważniejszy jest zdrowy rozsądek – korzystanie ze ścieżek rowerowych zamiast ulic (gdy jest to możliwe), zmniejszenie prędkości w strefach z dużym ruchem pieszym, częste kontrolowanie stanu technicznego roweru, sygnalizowanie swoich zamiarów w ruchu drogowym i zakładanie odblaskowej odzieży po zmroku. Na rowerze warto być przewidywalnym dla innych, czyli nie wykonywać gwałtownych czynności. Nawet doświadczeni cykliści powinni pamiętać, by podczas jazdy nie tracić koncentracji. Wiele poważnych wypadków ma początek w błahej czynności, na przykład próbie zdjęcia rękawiczki lub odgonienia owada podczas jazdy.

Choć wydaje się to oczywiste, nie można zapominać o zakładaniu kasku, nawet jeśli jedziemy „tylko do sklepu” oraz pogłębianiu wiedzy o przepisach drogowych. Ich lektura, choć dla doświadczonego cyklisty mało zajmująca, może uratować zdrowie lub życie.

×