Tagi:
Norwegia
,
Unia Europejska
,
CO2
,
Financial Times
,
Volvo
,
Daf Trucks
,
Daimler
,
Iveco
,
Scania
,
MAN
,
cięzarówki
,
producenci
Kartel Europejskich Producentów Ciężarówek
Opublikowano: 2014-12-26 19:48:54 +0100
Główni europejscy producenci ciężarówek uzgadniali razem ceny w latach 1997-2011, aby „przyhamować rozwój technologii mających na celu redukcję emisji CO2”, piszepowołując się na ujawnione poufne dokumenty Komisji Europejskiej.
Daf Trucks, Daimler, Iveco, Scania, Volvo i MAN porozumiewały się „jeżeli chodzi o kalendarz i poziom cen w momencie wprowadzania nowych technologii”, m. in. w 2000 r., kiedy to weszły w życie przepisy dotyczące norm Euro 3. Łączne udziały tych koncernów na europejskim rynku sięgają niemalże 100%.Dziennik finansowy wyjaśnia, że UE przeprowadziła „inspekcje” w siedzibach tych firm w 2011 r., po których wszczęto śledztwo. Jak twierdzi gazeta, „zakończyło się ono przedstawieniem listy zarzutów, które zostały przekazane producentom w zeszłym miesiącu”.
Europejskie normy dotyczące emisji zanieczyszczeń mają na celu ich stopniowe ograniczenie, ponieważ „mogą one prowadzić do problemów układu oddechowego”. Każda kolejna „fala norm wiąże się z wprowadzeniem nowych technologii hi-tech, dzięki czemu producenci mogą podwyższać ceny ciężarówek, a […] a ceny wyjściowe pozostają na wysokim poziomie”, tłumaczy Financial Times.
Financial Times | POLMEDIA (lukasz@nportal.no) Copyright © 2014 NPRESS | POLMEDIA. Wszelkie prawa zastrzeżone / All rights reserved
