Zakupy
Promocje
Kontakt

Skontaktuj się z nami

Jeśli chcesz zadać nam konkretne pytanie, prześlij swoją wiadomość za pośrednictwem tego formularza.

Kontakt z nami

Legal notice
NPORTAL.no - BUSINESS LINK NORWAY


Oddział w Norwegii:
Karenslyst Alle 4,
0278 Oslo
Postboks 358,
0213 Oslo
Norway

Oddział w W. Brytanii:
71-75 Shelton Street,
Covent Garden,
London,WC2H 9JQ


Kontakt telefoniczny:
+ (47) 23 89 88 63


Kontakt mailowy:
reporter@nportal.no


Value Added identification number: NO819464332
Legally represented by the Vice Director Lukasz Jakubow Kedzierski
This legal notice extends to the social media profiles of NPORTAL.no

1000x150 ubezpieczenia w norwegii

Tagi: Norwegia , Oslo , raport , Kopenhaga , Amsterdam , miejsca pracy , rower , WHO , Europejska Komisja Gospodarcza

Jazda Na Rowerze Tworzy Nowe Miejsca Pracy?
Mister icon

REDAKCJA NPORTAL.no - Oslo | Norwegia

Opublikowano: 2014-04-21 04:39:19 +0200

Jazda na rowerze może stworzyć co najmniej 76 tys. miejsc pracy w dużych miastach Europy i co roku zachować ponad 10 tys. istnień ludzkich. Tylko w samym Oslo może powstać 500 nowych miejsc pracy?


Wnioski nowego badania opublikowała w zeszłym tygodniu Europejska Komisja Gospodarcza EKG ONZ i Biuro Regionalne Światowej Organizacji Zdrowia WHO na Europę. Po raz pierwszy badanie szacuje, że inwestycje w "zielony" i zdrowy transport ma nie tylko mają pozytywny wpływ na zdrowie i środowisko, ale także opłacają się ekonomicznie.

Obliczenia pokazują, że największy wzrost jazdy rowerem odnotowano w stolicy Danii, Kopenhadze i wynosi on obecnie 26 proc. udziału wszystkich podróżnych. Ale numerem jeden w Europie pozostaje wciąż Amsterdam stolica Holandii z udziałem 33 proc. Ten poziom jest znacznie wyższy niż w większości innych miast w regionie.

W Oslo udział ten w ciągu roku wzrósł o 3 proc. i obecnie wynosi 8 proc. Dla porównania w ok. 1,8 mln Warszawie, rowerem po mieście jeździ 5 proc. mieszkańców. Na stronach Urzędu Pracy NAV obecnie widnieje jeden wakat dotyczący naprawy roweru w całej Norwegii. Ale liczba ta może być znacznie wyższa, jeśli przybędzie rowerzystów.
Z jazdy na rowerze skorzystają nie tylko fachowcy, ale także sprzedawcy rowerów, odzieży i akcesoriów. Ponadto, w celu ułatwienia lepszego poruszania się ulicach, miasto będzie zmuszone stworzyć  miejsca pracy. Nowy rodzaj transportu w mieście przyczyni się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych i zagrożeń dla zdrowia, a tym samym będzie wspierać lokalną gospodarkę - pisze WHO i EKG ONZ w swoim raporcie.
W 52 największych miastach w krajach europejskich, głównie stolicach, może powstać około 76 tys. nowych miejsc pracy związanych z rowerem, jeżeli wszyscy zaczną jeździć jak w Kopenhadze. Z tych miejsc pracy 573 przybędzie w Oslo, jeśli w mieście rowerem będzie jeździło 26 procent mieszkańców, tak jak dziś w Kopenhadze.

WHO i EKG ONZ również obliczyli, ile można zachować żyć przez zbudowanie nowych dróg dla rowerów tak jak w Kopenhadze. Jest to liczba w granicach 10 tys. osób rocznie z czego średnio wychodzi 36 na Oslo.

Pomysł jest ciekawy i opłacalny dla użytkowników rowerów, nie tylko ze względów ekonomicznych, ale także zdrowotnych i sprawności fizycznej. Trzeba jednak przyznać, że w raporcie jednak zapomniano napisać o skutkach dla lokalnych samorządów, które zostaną uszczuplone o podatek płacony czy to z biletów - kart miejskich, jak też z samych opłat przy wjeździe miasta samochodem, czy opłat parkingowych. Tym samym znikną też obecnie zajmowane wakaty, których jest całkiem sporo.

N PRESS | POLMEDIA (reporter@nportal.no

Copyright © 2014 N PRESS | POLMEDIA. Wszelkie prawa zastrzeżone / All rights reserved
728x90 stat ubezpueczenia w norwegii
×