Zakupy
Promocje
Kontakt

Skontaktuj się z nami

Jeśli chcesz zadać nam konkretne pytanie, prześlij swoją wiadomość za pośrednictwem tego formularza.

Kontakt z nami

Legal notice
NPORTAL.no - BUSINESS LINK NORWAY


Oddział w Norwegii:
Karenslyst Alle 4,
0278 Oslo
Postboks 358,
0213 Oslo
Norway

Oddział w W. Brytanii:
71-75 Shelton Street,
Covent Garden,
London,WC2H 9JQ


Kontakt telefoniczny:
+ (47) 23 89 88 63


Kontakt mailowy:
reporter@nportal.no


Value Added identification number: NO819464332
Legally represented by the Vice Director Lukasz Jakubow Kedzierski
This legal notice extends to the social media profiles of NPORTAL.no

1000x150 ubezpieczenia w norwegii

Tagi: Norwegia , samolot , Norwegian , Boeing , Amerykanie , PLL LOT , Norwegian Air Shuttle , usterka , Airbus A340 , Dreamliner 787 , Lasse Sandaker-Nielsen

Norwegian Air Shuttle Uziemił Boeinga 787
Mister icon

REDAKCJA NPORTAL.no - Oslo | Norwegia

Opublikowano: 2013-09-29 02:22:26 +0200

Jak poinformowały w sobotę tanie linie lotnicze Norwegian Air Shuttle do naprawy zostaje oddany jeden z ich dwóch z zakupionych amerykańskich samolotów typu Boeing - Dreamliner 787. To reakcja na nieustające awarie maszyny.

Samolot nie był w pełni sprawny, przez co pasażerowie doznali wielu opóźnień - powiedział w sobotę rzecznik linii Norwegian, Lasse Sandaker-Nielsen.
Dodał, że problem były ciągle pojawiające się usterki techniczne.

Zepsutego Boeinga 787 zastąpi wzięty w leasing Airbus A340. Będzie on latał na dwóch nowych długodystansowych trasach między Sztokholmem, a Nowym Jorkiem i Bangkokiem.

W e-mailu do norweskiego koncernu, Boeing poinformował, że zgodził się na naprawę mającą na celu wdrożenie szeregu ulepszeń dla poprawy niezawodności w eksploatacji samolotu."

Norwegian Air Shuttle zamówił osiem samolotów typu Boeing - Dreamliner 787, ale jak narazie otrzymał dwa.

Boeing - Dreamliner 787 to pierwszy na świecie komercyjny samolot wykonany głównie z lżejszych materiałów kompozytowych. Boeing twierdzi, że samolot obniża zużycie paliwa o 20 procent i obniża koszty eksploatacji o 30 procent. 787 to pierwszy samolot, który korzysta z akumulatorów litowo-jonowych, które są lżejsze, szybkie w ładowaniu i mogą utrzymać więcej energii niż tradycyjne akumulatory podobnej wielkości.

Tylko we wrześniu norweskie dremalinery miały kilkanaście awarii.

W piątek pechowa maszyna nie mogła wylecieć z Bangkoku do Oslo z powodu problemów z pompą hydrauliczną. Wcześniej problemem we wszystkich Boeingach 787 były usterki akumulatorów. Nie ominęły one także polskich dreamlinerów, należących do linii lotniczych LOT.

Problemy z akumulatorami i systemem hydraulicznym uwięziły samoloty Boeing na całym świecie. W styczniu tego roku jeden z akumulatorów litowo-jonowych ,
w samolocie należącym do japońskiego przewoźnika All Nippon Airways (ANA) przegrzał się i zaczął wydawać silny swąd z przyczyn na razie nieznanych, utracił też elektrolit, poczerniał i uległ deformacji pod wpływem nienormalnie wysokiej temperatury.

Ale w lipcu ,787 Boeing z Ethiopian Airlines zapalił się podczas parkowania na lotnisku Heathrow w Londynie.

Polskie Linie Lotnicze LOT kilkakrotnie zgłaszały problemy techniczne do Boeinga i zażądały, by koncern spróbował rozwiązać potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa.

PLL LOT nadal negocjują z firmą Boeing rozwiązanie problemów, związanych z kilkumiesięcznym uziemieniem boeingów 787, należących do polskiego przewoźnika. W styczniu wstrzymano eksploatację 50 dreamlinerów, w tym dwóch należących do LOT. Był to efekt problemów z wadliwymi akumulatorami maszyn.

Od kwietnia dreamlinery już kilkakrotnie lądowały awaryjnie z powodu różnych problemów technicznych niezwiązanych z akumulatorami, takich jak m.in. wskazanie spadku poziomu oleju silnikowego czy kłopoty z filtrem oleju.

N PRESS | POLMEDIA (reporter@nportal.no

Copyright © 2013 N PRESS | POLMEDIA. Wszelkie prawa zastrzeżone / All rights reserved
728x90 stat ubezpueczenia w norwegii
×