Zakupy
Promocje
Kontakt

Skontaktuj się z nami

Jeśli chcesz zadać nam konkretne pytanie, prześlij swoją wiadomość za pośrednictwem tego formularza.

Kontakt z nami

Legal notice
NPORTAL.no - BUSINESS LINK NORWAY


Oddział w Norwegii:
Karenslyst Alle 4,
0278 Oslo
Postboks 358,
0213 Oslo
Norway

Oddział w W. Brytanii:
71-75 Shelton Street,
Covent Garden,
London,WC2H 9JQ


Kontakt telefoniczny:
+ (47) 23 89 88 63


Kontakt mailowy:
reporter@nportal.no


Value Added identification number: NO819464332
Legally represented by the Vice Director Lukasz Jakubow Kedzierski
This legal notice extends to the social media profiles of NPORTAL.no

1000x150 ubezpieczenia w norwegii

Tagi: Norwegia , parlament , podatki , lotnisko , rząd , prawo , Ryanair , Moss , Storting , tanie linie lotnicze , Jens Stoltenberg , prawo pracy , Dagens Næringsliv (DN) , Rygge , Michael O'Leary , minister transportu

Norweski Rząd Podcina Skrzydła Tanim Liniom Lotniczym Ryanair
Mister icon

REDAKCJA NPORTAL.no - Oslo | Norwegia

Opublikowano: 2013-04-12 05:28:43 +0200

"Samolot Ryanair po turbulencjach ląduje w norweskim parlamencie (Storting)".


Irlandzkie tanie linie lotnicze Ryanair stanęły przed ogromnym problemem. Niedawno dwoje pracowników obsługi pokładowej zapowiedziało złożenie pozwów dotyczące złych warunków pracy i nagłych zwolnień. Wspierane są przez norweską organizację reprezętującą pracowników lotnictwa cywilnego PARAT, która twierdzi, że linie Ryanair naruszyły norweskie prawo. Dodatkowo pojawił się także problem norweskiego prawa podatkowego - pisze wiodący dziennik gospodarczo finansowy Dagens Næringsliv (DN).

Premier Norwegii Jens Stoltenberg, w obliczu zawirowań wokół Ryanair w środę w parlamencie, zaprzeczył aby jego rząd był zbyt pasywny i zarzuty dotyczące linii lotniczych bierze na poważnie.

 

To walka rządu z dumpingiem socjalnym, ale w branży lotniczej, jest to dodatkowo skomplikowane, jeśli chodzi o kraje i zasady swobodnego przepływu pracowników - powiedział Stoltenberg.

Dodał, że jego rząd jest zatem w procesie wyjaśniania przepisów i regulacji w zależności od sposobu pracy linii lotniczych. Podkreślił także, że nigdy nie latał z Ryanair i nie zamierza tego robić.

Przedstawiciele Partii Postępu i konserwatyści są bardzo krytycznie nastawieni wobec rządu i monitorowania sytuacji dotyczącej niewolniczych kontraktów Ryanair.

 

 

 

 


"Niewolniczy kontrakt"

Kontrakty linii Ryanair są niewolnicze, przynajmniej tak twierdzą norwescy związkowcy.

Oto fragmenty z umowy dla personelu pokładowego w Ryanair:

 * Kontrakt zawarty jest na trzy lata, ale może zostać w dowolnym momencie wypowiedziany przez pracodawcę. Okres wypowiedzenia wynosi od zera dni do dwóch tygodni w przypadku pracowników z najdłuższym stażem pracy. Okres próbny wynosi 12 miesięcy.

* Pracownikowi potrącone zostanie 200 euro tytułem "kosztów administracyjnych", jeśli sam złoży wypowiedzenie przed upływem 15 miesięcy.

* Strajk oraz uczestnictwo/poparcie akcji protestacyjnej w przypadku konfliktu w pracy, stanowi podstawę do wypowiedzenia, jeśli wpływa to na wykonywanie obowiązków służbowych.

* Miejscem pracy jest Rygge, ale w każdej chwili pracownikowi może zostać nakazana przeprowadzka. W takim wypadku związane z tym koszty będą musiały zostać pokryte przez pracownika.

* Wszystkie kwestie związane ze stosunkiem zatrudnienia podlegają ścisłej tajemnicy służbowej. Złamanie jej traktowane będzie jako zaniedbanie obowiązków służbowych i może stanowić powód do wypowiedzenia oraz wyciągnięcia konsekwencji prawnych.

Wynagrodzenie:
* Stawka godzinowa wynosi 16,20 euro - czyli około 122 korony – za każdą wylataną godzinę. Brak dodatków za pracę w weekendy lub w święta. Wynagrodzenie roczne na poziomie około 115 000 koron.

* Za wszystkie nieobecności w pracy, niezależnie od ich przyczyny, dokonywane będą potrącenia z pensji.

* Pracownik ma obowiązek bycia dostępnym przez określoną liczbę dyżurów ("stand by"), kiedy to w razie potrzeby musi stawić się w pracy w ciągu godziny. Nie dostaje za te dyżury żadnego wynagrodzenia/rekompensaty.

* Szkoleniem personelu zajmuje się Ryanair, ale płacą za to pracownicy w formie potrąceń z pensji, dokonywanych w ciągu pierwszych sześciu miesięcy pracy.

* Pensja wypłacana jest przez różne agencje zatrudnienia w Irlandii.

* Okres próbny 12 miesięcy. W tym okresie żadna nieobecność w pracy nie jest płatna.

* Pracownik może zostać zwolniony z dnia na dzień w ciągu trzech pierwszych miesięcy.

Potrącenia:
* Pracownik musi sam pokryć koszty identyfikatora służbowego oraz umundurowania. Na poczet stroju służbowego odciągane jest przez rok po 30 euro miesięcznie.

* Spółka (Ryanair) ma prawo do dokonania potrącenia z pensji pracownika za m.in. manko na kasie (w związku ze sprzedażą na pokładzie), zniknięcie towarów, niezapłacone bilety parkingowe, koszta kursów, uniformu służbowego oraz identyfikatora. Do tego zastrzega się, że lista ta nie jest wyczerpująca.

* Jeśli potrącenie miałoby przewyższyć wysokość wypłacanej w danym miesiącu pensji, reszta będzie musiała zostać uregulowana w ciągu 14 dni. Po tym terminie naliczane będą kary, odsetki karne i ewentualne koszty prawno-administracyjne.

Choroba:
* Pracodawca nie wypłaca żadnego chorobowego.

* Własne zwolnienie chorobowe/zawiadomienie o chorobie (egenmelding) musi zostać wypełnione i dostarczone pierwszego dnia nieobecności wraz z opisem objawów i dolegliwości.

* Jeśli ktoś jest chory dłużej niż trzy dni, Ryanair może wysłać lekarza do niego do domu.

* Pracownikowi może zostać nakazane udanie się do tego lekarza, z którym Ryanair ma umowę. Wszystkie informacje z takiej wizyty lekarskiej należą do spółki.

Urlopy i czas wolny:
* Urlop w wymiarze 20 dni rocznie musi być zaplanowany i zatwierdzony z dużym wyprzedzeniem. Zastrzega się, że pracownik może zostać kiedykolwiek bądź odwołany z urlopu. Niewykorzystane dni urlopowe nie przechodzą na kolejny rok.

* Pracownik może zostać zmuszony do wzięcia minimum 4 tygodni niepłatnego urlopu, kiedy spółka potrzebuje zredukować liczbę pracowników w okresie słabszego ruchu (niski sezon).

* Bezpłatny urlop może ponadto zostać udzielony na wniosek pracownika. Spółka może jednak odwołać go wedle uznania, kiedy pracownik będzie potrzebny w pracy.

Jak informuje Dagens Næringsliv, powyższe warunki zostały przytoczone na podstawie kontraktów personelu pokładowego samolotów Ryanair, do których dostęp uzyskali dziennikarze tej gazety, a także odcinków pensji i innej podobnej dokumentacji.

Odparcie zarzutów

Dyrektor zarządzający spółką Ryanair Ldt. Michael O'Leary zaprzecza niewolniczemu zatrudnianiu i odpiera zarzuty.

Michael O'Leary pojawił się w czwartek w godzinach popołudniowych w Norwegii w związku z zarzutami wobec firmy. Ryanair jest pod ostrzałem ostrej krytyki dotyczących warunków pracy i ewentualnego naruszenia przepisów podatkowych wśród pracowników.

O'Leary twierdzi, że ​​Ryanair nie musi stosować się do norweskiego kodeksu pracy lub płacić podatku dla pracowników latających z lotniska Rygge.

Podczas konferencji prasowej powiedział, że samoloty i firma jest zarejestrowana w Irlandii, i tam odnoszą się do swoich przepisów.

Jak stwierdził dwoje pracowników, którzy pozwali firmę do sądu nie zostali zatrudnieni przez Ryanair, ale przez Crewlink Ireland Ltd. Kontrakt, który podpisali także pokazuje, że wszelkie spory będą rozstrzygane zgodnie prawem irlandzkim.

Zaprzecza także, że ​​firma oferuje umowy niewolnicze.

 

 

 

 

 

 

 

 

- To nie jest możliwe, aby utrzy ać kilka tysięcy pracowników, jeżeli pracują na tak zwanych umowach niewolniczych - powiedział.

Średnie wynagrodzenie personelu pokładowego w zeszłym roku wyniosło 26 tys. euro dla juniorów i 32.000 euro dla seniorów.

O'Leary dodał, że zaprasza minister transportu Marit Arnstad do kontroli spółki.


nPortal Press | POLMEDIA (reporter@nportal.no

Copyright © 2013 nPortal Press | POLMEDIA. Wszelkie prawa zastrzeżone / All rights reserved

 

N26
×